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  • 26

    2011-8

    什么是數(shù)控車床?

    數(shù)控車床概述數(shù)控車床作為當(dāng)今使用zui廣泛的數(shù)控機(jī)床之一,主要用于加工軸類、盤套類等回轉(zhuǎn)體零件,能夠通過(guò)程序控制自動(dòng)完成內(nèi)外圓柱面、錐面、圓弧、螺紋等工序的切削加工,并進(jìn)行切槽、鉆、擴(kuò)、鉸孔等工作,而近年來(lái)研制出的數(shù)控車削中心和數(shù)控車銑中心,使得在一次裝夾中可以完成更多得加工工序,進(jìn)步了加工質(zhì)量和生產(chǎn)效率,因此特別適宜復(fù)雜外形的回轉(zhuǎn)體零件的加工。數(shù)控車床的組成數(shù)控車床由床身、主軸箱、刀架進(jìn)給系統(tǒng)、冷卻潤(rùn)滑系統(tǒng)及數(shù)控系統(tǒng)組成。與普通車床所不同的是數(shù)控車床的進(jìn)給系統(tǒng)與普通車床有質(zhì)...
  • 24

    2011-8

    數(shù)控車床8大系統(tǒng)特點(diǎn)

    數(shù)控車床8大系統(tǒng)特點(diǎn):1.經(jīng)典的低壓液壓控制系統(tǒng),節(jié)能環(huán)保綠色設(shè)計(jì).2.嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓に囋O(shè)計(jì),保證高的能源利用率.3.可訂做,做到真正的無(wú)廢料.4.數(shù)控車床價(jià)格結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,運(yùn)行靈活,壽命長(zhǎng),加工精度高,換料時(shí)間短.5.低噪音,結(jié)構(gòu)緊湊,無(wú)滲漏,材料無(wú)磨損.6.*的排氣裝置,安全穩(wěn)定的工作頻率.7.整機(jī)所有部件全部氬伏焊接,減少變形幾率.8.所有元件保證良好的互換性,保證送料機(jī)高的開(kāi)機(jī)率.
  • 22

    2011-8

    數(shù)控車床的機(jī)械構(gòu)成

    數(shù)控車床的機(jī)械構(gòu)成從機(jī)械結(jié)構(gòu)上看,數(shù)控車床還沒(méi)有脫離普通車床的結(jié)構(gòu)形式,即由床身、主軸箱、刀架進(jìn)給系統(tǒng),液壓、冷卻、潤(rùn)滑系統(tǒng)等部分組成。與普通車床所不同的是數(shù)控車床的進(jìn)給系統(tǒng)與普通車床有質(zhì)的區(qū)別,它沒(méi)有傳統(tǒng)的走刀箱、溜板箱和掛輪架,而是直接用伺服電機(jī)通過(guò)滾珠絲杠驅(qū)動(dòng)溜板和刀具,實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng),因而大大簡(jiǎn)化了進(jìn)給系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。由于要實(shí)現(xiàn)CNC,因此,數(shù)控車床要有CNC裝置電器控制和CRT操縱面板。
  • 19

    2011-8

    經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床主軸箱的構(gòu)造

    經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床主軸箱的構(gòu)造1.主軸伺服電機(jī)主軸伺服電機(jī)有交流和直流。直流伺服電機(jī)可靠性高,輕易在寬范圍內(nèi)控制轉(zhuǎn)矩和速度,因此被廣泛使用,然而,近年來(lái)小型、高速度、更可靠的交流伺服電機(jī)作為電機(jī)控制技術(shù)的發(fā)展成果越來(lái)越多地被人們利用起來(lái)。2.夾緊裝置這套裝置通過(guò)液壓自動(dòng)控制卡爪的開(kāi)/合。3.往復(fù)拖板在往復(fù)拖板上裝有刀架,刀具可以通過(guò)拖板實(shí)現(xiàn)主軸的方向定位和移動(dòng),從而同Z軸伺服電機(jī)共同完長(zhǎng)大度方向的切削。4.刀架此裝置可以固定刀具和索引刀具,使刀具在與主軸垂直方向上定位,并同Z軸伺...
  • 17

    2011-8

    立式數(shù)控車床6大組成部分

    立式數(shù)控車床6大組成部分立式數(shù)控車床主要由立柱、主軸箱、左右排刀架、Y軸滑臺(tái)、尾座、液壓站等部件組成,用FANUC0i-MateMd系統(tǒng)控制實(shí)現(xiàn)三坐標(biāo)輪廓加工。1、立柱采用焊接結(jié)構(gòu),內(nèi)部筋板呈井字形分布,剛性好。并經(jīng)過(guò)多次人工定型處理,精度穩(wěn)定性好。2、主軸箱主軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過(guò)與主軸箱平行布置的伺服主軸電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng),其中動(dòng)作的傳遞通過(guò)各自的皮帶輪與多楔帶相連,伺服主軸電機(jī)布置在主軸箱的下方,與多楔帶相連成“C”型布置,有效的節(jié)省了空間,多楔帶的應(yīng)用能適應(yīng)伺服主軸電機(jī)快速啟停的特...
  • 15

    2011-8

    數(shù)控車床的5大特點(diǎn)

    數(shù)控車床作為當(dāng)今使用zui廣泛的數(shù)控機(jī)床之一,主要用于加工軸類、盤套類等回轉(zhuǎn)體零件,能夠通過(guò)程序控制自動(dòng)完成內(nèi)外圓柱面、錐面、圓弧、螺紋等工序的切削加工,并進(jìn)行切槽、鉆、擴(kuò)、鉸孔等工作,而近年來(lái)研制出的數(shù)控車削中心和數(shù)控車銑中心,使得在一次裝夾中可以完成更多得加工工序,提高了加工質(zhì)量和生產(chǎn)效率,因此特別適宜復(fù)雜形狀的回轉(zhuǎn)體零件的加工。數(shù)控車床的5大特點(diǎn):1.高剛性45度斜式管狀中空整體床身。2.高剛性、高轉(zhuǎn)速、高精度主軸。3.伺服電機(jī)絲桿直聯(lián),滑動(dòng)面貼塑或線軌,傳動(dòng)效率高,精...
  • 11

    2011-8

    立式數(shù)控車床的車削加工以及編程的特點(diǎn)

    立式數(shù)控車床的車削加工以及編程的特點(diǎn)立式數(shù)控車床是目前使用zui廣泛的數(shù)控機(jī)床之一。立式數(shù)控車床主要用于加工軸類、盤類等回轉(zhuǎn)體零件。通過(guò)數(shù)控加工程序的運(yùn)行,可自動(dòng)完成內(nèi)外圓柱面、圓錐面、成形表面、螺紋和端面等工序的切削加工,并能進(jìn)行車槽、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔等工作。車削中心可在一次裝夾中完成更多的加工工序,提高加工精度和生產(chǎn)效率,特別適合于復(fù)雜形狀回轉(zhuǎn)類零件的加工。由于這些零件的徑向尺寸,無(wú)論是測(cè)量尺寸還是圖紙尺寸,都是以直徑值來(lái)表示的,所以立式數(shù)控車床采用直徑編程方式,即規(guī)定用...
  • 9

    2011-8

    談?wù)勅绾芜x擇的經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床

    談?wù)勅绾芜x擇的經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床導(dǎo)軌也是決定機(jī)床切削能力和精度的關(guān)鍵因素之一,而且導(dǎo)軌還是機(jī)床壽命的決定性因素之一。從剛性上來(lái)說(shuō),同類型數(shù)控車床,導(dǎo)軌跨度越大,機(jī)床剛性越好;同跨度情況下,導(dǎo)軌自身寬度越大剛性越強(qiáng)。從結(jié)構(gòu)上來(lái)說(shuō),經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床采用一軌山型結(jié)構(gòu)和一軌方軌結(jié)構(gòu),也有個(gè)別使用雙山導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)的。雙山導(dǎo)軌精度和剛性都比一山一方導(dǎo)軌更好,但是制造難度較高。從材質(zhì)上來(lái)說(shuō),經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床一般選用HT250鑄鐵制造,有個(gè)別機(jī)床使用HT300鑄鐵,也有些劣質(zhì)機(jī)床選用HT250以下標(biāo)號(hào)的...
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